Það er biðröð í bandarískum höfnum. Svona vonast Biden til að koma vörunum þínum hraðar til þín.

Biden forseti fjallaði á miðvikudag um viðvarandi vandamál í framboðskeðjunni þar sem helstu smásalar vara við skorti og verðhækkunum á komandi hátíðartímabili.

Hvíta húsið segir að áætlanir séu til staðar um að auka afkastagetu í helstu höfnum Kaliforníu og hjá stórum flutningafyrirtækjum, þar á meðal Walmart, FedEx og UPS.

Biden tilkynnti að Los Angeles-höfnin hefði samþykkt að tvöfalda opnunartíma sinn og fara í 24/7 starfsemi. Með því að gera það gengur hún til liðs við Long Beach-höfnina, sem hóf svipaðar vaktir á nóttunni og um helgar fyrir nokkrum vikum.

Meðlimir Alþjóðasambands langferða- og vöruhúsaiðnaðarmanna hafa sagt að þeir séu tilbúnir til að vinna aukavaktir, segir Hvíta húsið.

„Þetta er fyrsta lykilskrefið,“ sagði Biden, „í því að færa alla vöruflutninga- og birgðakeðju okkar um allt land yfir í kerfi sem er opið allan sólarhringinn.“

Samanlagt sjá þessar tvær hafnir í Kaliforníu um 40% af gámaflutningum sem koma til Bandaríkjanna.

Biden nefndi einnig samninga sem Hvíta húsið hefur miðlað við einkaaðila til að koma vöruflæði aftur af stað.

„Tilkynningin í dag gæti breytt öllu,“ sagði Biden. Hann benti á að „vörur muni ekki flytjast af sjálfu sér“ og bætti við að helstu smásalar og flutningafyrirtæki þyrftu einnig að „stíga upp“.

Biden tilkynnti að þrjú af stærstu flutningafyrirtækjunum — Walmart, FedEx og UPS — væru að stíga skref til að færa sig yfir í 24/7 starfsemi.

 

Að fá alla hlekki keðjunnar til að vinna saman

„Skuldbinding þeirra um að hefja starfsemi allan sólarhringinn er „mikilvæg“,“ sagði Pete Buttigieg, samgönguráðherra, við Asma Khalid hjá NPR. „Það má í raun líta á þetta sem að opna hliðin. Næst verðum við að tryggja að allir aðrir aðilar fari í gegnum þessi hlið, taki gámana af skipinu svo að það sé pláss fyrir næsta skip, komi gámunum þangað sem þeir þurfa að vera. Það felur í sér lestir, það felur í sér vörubíla, svo mörg skref á milli skipsins og hillanna.“

Buttigieg sagði að fundur Hvíta hússins á miðvikudag með smásöluaðilum, flutningsaðilum og hafnarstjórnendum hefði miðað að því að „fá alla þessa aðila í sama samtalið, því þótt þeir séu allir hluti af sömu framboðskeðjunni, þá tala þeir ekki alltaf saman. Það er það sem þessi fundur snýst um og hvers vegna hann er svo mikilvægur.“

Hvað varðar áhyggjur af skorti á leikföngum og öðrum vörum í verslunum fyrir jólin, hvatti Buttigieg neytendur til að versla snemma og bætti við að smásalar eins og Walmart væru staðráðnir í að „koma birgðunum þangað sem þeir þurfa að vera, jafnvel þótt óvæntar aðstæður gerist.“

 

Þetta er nýjasta skrefið í framboðskeðjunum

Vandamálin í framboðskeðjunni eru ein af mörgum efnahagslegum áskorunum sem stjórn Bidens stendur frammi fyrir. Atvinnuaukning hefur einnig hægt verulega á sér síðustu tvo mánuði. Og spámenn hafa verið að lækka væntingar sínar um hagvöxt á þessu ári.

Jen Psaki, blaðafulltrúi Hvíta hússins, sagði að lausn á vandamálum í framboðskeðjunni krefðist samvinnu einkageirans, þar á meðal járnbrautar- og flutningafyrirtækja, hafna og verkalýðsfélaga.

„Flöskuhálsar í framboðskeðjunni eru mismunandi eftir atvinnugreinum, en við vitum vissulega að það að taka á þessum flöskuhálsum í höfnum gæti hjálpað til við að takast á við það sem við sjáum í mörgum atvinnugreinum um allt land og, hreinskilnislega sagt, eru að leiða til þess að fólk sem er að undirbúa hátíðir, jól, hvað sem það heldur upp á – afmæli – pantar vörur og sendir þær heim til fólks,“ sagði hún á þriðjudag.

Þetta er ekki í fyrsta skipti sem stjórnin hefur reynt að takast á við vandamál í framboðskeðjunni.

Skömmu eftir að Biden tók við embætti undirritaði hann tilskipun sem hleypti af stokkunum víðtækri endurskoðun á vörum sem hafði verið af skornum skammti, þar á meðal hálfleiðurum og lyfjafræðilegum innihaldsefnum.
Biden stofnaði starfshóp í sumar til að takast á við brýnustu skortinn og réði síðan fyrrverandi samgöngufulltrúa í stjórn Obama, John Porcari, til að gegna stöðu nýs „hafnarsendiherra“ til að aðstoða við að koma vörum á flot. Porcari aðstoðaði við að miðla samningum við hafnirnar og verkalýðsfélagið.

 

Hlutverk bataaðstoðar

Í símtali við blaðamenn á þriðjudagskvöldið hafnaði háttsettur embættismaður stjórnsýslunnar áhyggjum af því að beinar greiðslur úr hjálparlögum Bidens frá mars hefðu aukið vandamálin, ýtt undir eftirspurn eftir vörum og hugsanlega dregið úr þörf á vinnuafli.

Stjórnin segir að truflanir á framboðskeðjunni séu alþjóðlegs eðlis, áskorun sem hefur versnað vegna útbreiðslu delta-afbrigðisins af kórónaveirunni. Biden ítrekaði þetta í athugasemdum sínum á miðvikudag og sagði að faraldurinn hefði valdið lokun verksmiðja og raskað höfnum um allan heim.

Hvíta húsið bendir á að tvær af stærstu höfnum heims í Kína hafi verið lokaðar að hluta til til að stemma stigu við útbreiðslu COVID-19 faraldursins. Og í september lokuðu hundruð verksmiðja vegna útgöngubanns í Víetnam.

Stjórnin er sammála um að hluti af núverandi vandamáli tengist aukinni eftirspurn, en hún lítur á það sem jákvæða vísbendingu um hvernig Bandaríkin hafa náð sér hraðar á strik eftir faraldurinn en aðrar þróaðar þjóðir.

Hvað varðar áhrif á framboð vinnuafls, sagði embættismaðurinn að það væri flóknara.

Beingreiðslur endurreisnarpakkans og auka atvinnuleysisbætur voru „mikilvæg björgunarlína“ fyrir margar fjölskyldur sem áttu í erfiðleikum, sagði embættismaðurinn í stjórnsýslunni.

„Og að því marki sem það gerir fólki kleift að hugsa betur um hvenær, hvernig og hvaða tilboð það velur að tengjast aftur við vinnumarkaðinn, þá er það í raun mjög hvetjandi,“ bætti embættismaðurinn við.