Miklar líkur eru á að hafnarverkamenn á austurströnd Bandaríkjanna fari í verkfall 1. október, sem mun leiða til þess að sum skipafélög hækka verulega flutningsgjöld á leiðunum yfir vestur- og austurströnd Bandaríkjanna. Þessi fyrirtæki hafa þegar lagt fram áætlanir til bandarísku sjómálanefndarinnar (FMC) um að hækka gjöld um 4.000 dollara, sem jafngildir hækkun um meira en 50%.
Háttsettur framkvæmdastjóri hjá stóru flutningsmiðlunarfyrirtæki afhjúpaði mikilvægar upplýsingar varðandi mögulegt verkfall hafnarstarfsmanna á austurströnd Bandaríkjanna. Samkvæmt þessum framkvæmdastjóra sótti asískt flutningafyrirtæki þann 22. ágúst um hækkun á flutningsgjöldum um 4.000 dollara á hvern 40 feta gám á leiðum yfir vestur- og austurströnd Bandaríkjanna, frá og með 1. október.
Miðað við núverandi verð, þýðir þessi hækkun 67% hækkun fyrir vesturströnd Bandaríkjanna og 50% hækkun fyrir austurströndina. Búist er við að önnur skipafélög muni fylgja í kjölfarið og sækja um svipaðar verðhækkanir.
Þegar framkvæmdastjórinn greindi hugsanlegar ástæður verkfallsins benti hann á að Alþjóðasamtök hafnarverkamanna (ILA) hefðu lagt til nýja samningsskilmála sem fela í sér 5 dollara tímakaupshækkun á ári. Þetta myndi leiða til 76% hækkunar á hámarkslaunum hafnarverkamanna á sex árum, sem er óásættanlegt fyrir skipafélög. Þar að auki hafa verkföll tilhneigingu til að hækka flutningsgjöld, þannig að ólíklegt er að vinnuveitendur nái auðveldlega málamiðlun og ekki er hægt að útiloka verkfall.
Varðandi afstöðu bandarískra stjórnvalda spáði framkvæmdastjórinn því að stjórn Bidens gæti hallað sér að því að styðja afstöðu verkalýðsfélagsins til að friða verkalýðsfélög, sem myndi auka líkurnar á að verkfall yrði í raun og veru.
Verkfall á austurströnd Bandaríkjanna er raunverulegur möguleiki. Þótt í orði kveðnu gætu vörur frá Asíu, sem eru á leið til austurstrandarinnar, verið fluttar um vesturströndina og síðan með lest, þá er þessi lausn ekki framkvæmanleg fyrir vörur frá Evrópu, Miðjarðarhafinu eða Suður-Asíu. Lestarflutningagetan ræður ekki við slíkan umfangsmikinn flutning, sem leiðir til alvarlegra truflana á markaði, sem er eitthvað sem skipafélög vilja ekki sjá.
Frá því að faraldurinn skall á árið 2020 hafa gámaflutningafyrirtæki hagnast verulega með hækkunum á flutningsgjöldum, þar á meðal vegna viðbótarhagnaðar vegna Rauðahafskreppunnar seint á síðasta ári. Ef verkfall verður 1. október á austurströndinni gætu flutningafyrirtæki á ný hagnast á kreppunni, þó að búist sé við að þetta tímabil aukinnar hagnaðar verði skammvinnt. Hins vegar, þar sem flutningsgjöld gætu lækkað hratt eftir verkfallið, munu flutningafyrirtæki líklega grípa tækifærið til að hækka gjöld eins mikið og mögulegt er á meðan.
Hafðu samband við okkur
Sem faglegur alþjóðlegur flutningsþjónustuaðili leggur OBD International Logistics áherslu á að bjóða viðskiptavinum sínum hágæða flutningsþjónustu. Með miklum flutningsauðlindum og faglegu flutningsteymi getum við sniðið flutningslausnir að þörfum viðskiptavina og tryggt örugga og tímanlega komu vara á áfangastað. Veldu OBD International Logistics sem flutningssamstarfsaðila þinn og veittu öflugan stuðning fyrir alþjóðleg viðskipti þín.
Birtingartími: 28. ágúst 2024