Miklar líkur eru á því að hafnarstarfsmenn á austurströnd Bandaríkjanna fari í verkfall 1. október, sem verður til þess að sum skipafélög hækka verulega farmgjöld á vestur- og austurströnd Bandaríkjanna. Þessi fyrirtæki hafa þegar lagt fram áætlanir til Federal Maritime Commission (FMC) um að hækka gjaldskrána um $4.000, sem myndi tákna hækkun upp á yfir 50%.
Háttsettur framkvæmdastjóri hjá stóru flutningsmiðlunarfyrirtæki afhjúpaði mikilvægar upplýsingar um hugsanlegt verkfall hafnarstarfsmanna á austurströnd Bandaríkjanna. Samkvæmt þessum framkvæmdastjóra, þann 22. ágúst, sótti skipafélag í Asíu til FMC um að hækka flutningsgjaldið um $4.000 á hvern 40 feta gám (FEU) á vestur- og austurströnd Bandaríkjanna, frá og með 1. október.
Miðað við núverandi taxta myndi þessi hækkun þýða 67% hækkun fyrir vesturstrandarleið Bandaríkjanna og 50% hækkun fyrir austurstrandarleiðina. Gert er ráð fyrir að önnur skipafélög fylgi í kjölfarið og óski eftir sambærilegum verðhækkunum.
Við greiningu á hugsanlegum ástæðum verkfallsins benti framkvæmdastjórinn á að International Longshoremen's Association (ILA) hafi lagt til nýja samningsskilmála sem fela í sér 5 dollara tímakaupshækkun á hverju ári. Þetta myndi leiða til uppsafnaðs 76% hækkunar hámarkslauna hafnarverkamanna á sex árum, sem er óviðunandi fyrir útgerðarfyrirtæki. Þar að auki hafa verkföll tilhneigingu til að ýta flutningsgjöldum hærra, svo það er ólíklegt að vinnuveitendur muni auðveldlega málamiðlanir og ekki er hægt að útiloka verkfall.
Varðandi afstöðu bandarískra stjórnvalda spáði framkvæmdastjórnin því að Biden-stjórnin gæti hallast að því að styðja stöðu sambandsins til að friða verkalýðshópa og auka líkurnar á að verkfall verði í raun.
Verkfall á austurströnd Bandaríkjanna er raunverulegur möguleiki. Þótt fræðilega séð væri hægt að flytja vörur frá Asíu sem ætlaðar eru til austurströndarinnar um vesturströndina og flytja síðan með lest, þá er þessi lausn ekki framkvæmanleg fyrir vörur frá Evrópu, Miðjarðarhafinu eða Suður-Asíu. Járnbrautargetan þolir ekki svo umfangsmikinn flutning sem leiðir til alvarlegra markaðstruflana, sem skipafélög vilja ekki sjá.
Frá heimsfaraldrinum árið 2020 hafa gámaflutningafyrirtæki hagnast umtalsvert með hækkunum á farmgjöldum, þar á meðal viðbótarhagnaði af Rauðahafskreppunni seint á síðasta ári. Komi til verkfalls 1. október á austurströndinni gætu skipafélög aftur hagnast á kreppunni, þó búist sé við að þetta tímabil aukins hagnaðar verði skammvinnt. Hins vegar, í ljósi þess að farmgjöld gætu lækkað hratt eftir verkfallið, munu skipafélög líklega grípa tækifærið til að hækka verð eins mikið og hægt er á meðan.
Hafðu samband
Sem faglegur alþjóðlegur flutningsþjónustuaðili hefur OBD International Logistics skuldbundið sig til að bjóða viðskiptavinum okkar hágæða flutningaþjónustu. Með mikið af flutningsauðlindum og faglegu flutningateymi getum við sérsniðið flutningslausnir til að mæta þörfum viðskiptavina og tryggt örugga og tímanlega komu vöru á áfangastað. Veldu OBD International Logistics sem flutningsfélaga þinn og veittu öflugan stuðning við alþjóðleg viðskipti þín.
Birtingartími: 28. ágúst 2024